メタルスピンナーのハイパワーφ70EDFです。
何度かテストに使用し、テストスクラッチが付いた中古品ですがバランスは合っています。
高性能バッテリーでテストすると、65Aを越えた電流が流れるので65A未満の電流設定をお勧め致します。

高性能インテークリップ付属で重量は158g！
ハイパワーの3000kv、4S仕様モータが付属しています。ジェットサウンドもお楽しみ頂けます！
インテークリップはプラスティック製ですが、振動で歪まない嵌合構造で固定しております。


短時間のバーストで60-65Aなら1350ｇを越えて来る場合もありますが
1300ｇ定常、通常の設定は60A以下でお使い下さい。
（空気の冷えた冬場がお薦めです、バースト状態の65Aでもコンテナンスで使えます！）

正転、正常回転を確かめてからゆっくりと回転を上げていって下さい。
逆回しやブレーキを繰り返されると、ナットが緩んでインペラがブレたり飛び出たりする事があり
大変に危険です。
また、急激に回すと振動でネジが緩んだり、アンプ性能や脱調問題で正常に回らない事もあります。
適合アンプのご使用をご検討下さい。



※4S実測値（EDF単品）
*3000KV、14．8V/4S Li－Po
*Current：50-55A；cont836W　60-65A；burst864-900W
*Thrust：1300g定常（回転方向はJIS規格によるＣＷ）

※EDFはモータとの相性とバッテリー次第で性能を発揮します。
4Sで41.8Whのバッテリー（4S2800mAh20-25C相当品）を使えば、cont836Wで推力1300ｇ〜　
約3分の計算となります。
ブレード強度は6Sまで使用可能で堅牢な12ブレードで、ターボファンエンジンと同様の排気音がお楽しみ頂けます。
テストスクラッチが付いています。

※データは単品測定です、胴体内に挿入すると推力が低下します。
推力が高いものに交換すれば性能は基本的にアップしますが、そうならない場合もあります。
吸入ができる機械的な構造改良や、機体の空気抵抗低減なども計画してトータルな設計が必要です、
パワーアップは選択肢の一つと考えるのが良いでしょう。