店長日記 - SKYCAPTAIN／JAPAN

2015年5月

店長日記:4件

設計思想の問題。

2015年05月25日

飛行時間の延長や効率化、改善というのは
つまるところ、最大飛行時間の正確な把握とワンセットでないと安全性の面からも意味がないと思います。

例えば、究極で言い換えますと
燃料計の無い燃費の抜群に良い車と、燃料計のある燃費の悪い車があって
旅行に出かけるとします。貴方はどちらを選びますか？
設計思想や技術が無いとそんな簡単な問題にも悩まなければなりません。
これが出来るのがKAIZENのメイドインジャパンです。

バッテリーのニセブランド？

2015年05月18日

　2013年頃から、赤いKYPOMバッテリーのニセブランドが
激安で市場に出回っているという情報を得ました。
未だに犯人の所在は解らないようですが、
ニセブランド類には注意をお願い致します。

バッテリーについては、メーカーが決めた規格・外の不良品が沢山あると思いますので
廃棄処分に困った工場が何かやらかしているのではないかと心配しています。

昔のLipoなら10C程度でもブラシモーター動力用として充分お役に立てたのですが、
今やEDF用途主流となりそんなのは使えませんよね。
初期型Li系バッテリーを良く知るものとして、考えさせられます。
ちなみに、Lipoバッテリーの寿命が短くなったのはハイレート型になってからです。
ローレートで高価だった頃は、Li系バッテリーは長持ちし、
消耗品という考え方もありませんでした。
今のハイレート型でも50％以下のレートで使えば、相当長持ちすると思いますよ。

使い終わったら、産業廃棄物扱いで、お近くの模型店、家電量販店などで
処分してもらって下さい。

バッテリーの環境問題と危険性について知る事は、マナーの問題でもあると思います。
今後は、性能表示の問題も含めてメーカーに働きかけてみようと考えています。

ちょっとだけ秘密。

2015年05月15日

　当店で表示している実験値は少し控えめな値となっています。
大電力となれば配線抵抗も無視できません、推力などは、
バッテリー性能次第でゴロゴロ変わりますので、最小な値を示す方が正直です。
しかしながら昨今のハイレート・バッテリーを使えば
旧式のデーターはたちまち最新性能のデーターに書き換わってしまいます。

価格変更について。

2015年05月08日

以前にもご連絡致しましたが、旧価格の在庫品が無くなり次第、
価格を改定して参ります。m（-　-)m
円安による値上げと、円高で仕入れた在庫品の据え置き価格の間に大きな格差が発生し、是正が必要な商品が一部ございます。
一部ですが、ご予約特価品の方が高くなるような問題があり、混乱致しました。
誠に申し訳ございません。
各ページの説明、過不足についても気が付かない点が目立って来ていますので
ご不明点は、お気軽にお問い合わせ下さい。
改訂正を進めて参りますので、ご協力頂けましたら幸いです。

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